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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！

　　　　11月1日，黃永宏在接受采訪時進一步闡述說，無論是在經(jīng)濟上還是軍事上，相信中美兩國都將繼續(xù)變強，“我不認為美國正在衰落，至少在未來幾十年內(nèi)不會；我相信中國將繼續(xù)變強，在科學(xué)、工程等方面具有固有的優(yōu)勢。因為兩國都繼續(xù)強大，他們不得不達成共識，并理解彼此的分歧，這些分歧不足以引發(fā)沖突。但是如果沒有他們的共同努力，我們的世界將變得非常危險和脆弱。”

　　　　中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，久經(jīng)考驗的忠誠的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，杰出的無產(chǎn)階級革命家、政治家，黨和國家的卓越領(lǐng)導(dǎo)人，中國共產(chǎn)黨第十七屆、十八屆、十九屆中央政治局常委，國務(wù)院原總理李克強同志的遺體，將于11月2日在北京火化。