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　　　　成立數(shù)據(jù)集團(tuán)的第一步是摸底數(shù)據(jù)資源。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲得的某地級(jí)市2024年摸底數(shù)據(jù)資源的內(nèi)容清單中，包含了數(shù)據(jù)資源的名稱、系統(tǒng)的建設(shè)時(shí)間、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、存儲(chǔ)情況、數(shù)據(jù)容量，以及能否形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)的分析等內(nèi)容。

　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場景開始，最終到私家車市場的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場景已十分豐富。”IDC中國研究經(jīng)理王博稱。

　　　　南都記者查詢了解到，青銅峽市為縣級(jí)市，由吳忠市代管。4月22日上午，吳忠全市道路交通安全工作電視電話會(huì)議在市政府召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各地各部門要結(jié)合全市道路交通安全實(shí)際，以嚴(yán)之又嚴(yán)的作風(fēng)、細(xì)之又細(xì)的工作措施，狠抓道路交通事故預(yù)防和隱患治理。各部門要密切協(xié)作配合，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化完善大流量擁堵、交通事故、惡劣天氣等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，提前預(yù)警，及時(shí)介入，有效銜接，確保應(yīng)急處置工作高效有序進(jìn)行。