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　　　　“不排除其他一線城市也會跟進，但每個城市執(zhí)行的力度、執(zhí)行項目的覆蓋范圍有可能會因地制宜。房票政策在一線城市大規(guī)模應用的可能性也較小，因為這些地方市場需求比較充足，只要把限購、首付等常規(guī)措施定向?qū)捤傻轿唬袌鲂枨缶蜁钴S起來。”張宏偉說。（完）

　　　　那么，房票安置到底意味著什么？鏡鑒咨詢創(chuàng)始人張宏偉解釋稱：簡單理解就是一個項目要拆遷，不給住戶分房子（實物安置），或直接馬上進行貨幣補償（貨幣安置），而是給到一張面值基本等同于或略高于貨幣補償金額的支票，以在市場上買房子抵房款。這樣開發(fā)商收到的不是現(xiàn)金而是房票，之后再找相關(guān)政府部門兌現(xiàn)。

　　　　中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站曾多次關(guān)注“一把手”霸道行權(quán)現(xiàn)象，并提到多個案例，包括吉林省白山市人大常委會原黨組書記、主任李宇忠一人決定工程項目、招商引資等重大事項，力排眾議“關(guān)照”利益關(guān)系人。重慶市九龍坡區(qū)原旅游局黨組書記、局長姜廷憲把所在單位大小事項的決定權(quán)視為“自家事”，對工程發(fā)包、人事任免、資金安排等重大事項大搞“一言堂”。福建省福州市糧食和物資儲備局原黨組書記、局長盧林不僅決策時大搞“一言堂”，還在用人中大搞“一句話”，任人唯親唯利，長期插手下屬企業(yè)各類崗位的人事調(diào)整，利用職權(quán)在人員招錄、職務晉升等工作中違規(guī)為他人謀利；江蘇省徐州市交通運輸局原黨委書記、局長蔡前鋒走上局長崗位后，“感覺自己權(quán)力很大，可以在單位高高在上了”，于是插手大部分交通工程項目，貪腐涉及交通工程建設多領(lǐng)域多環(huán)節(jié)，不僅破壞了交通工程建設市場公平競爭，也嚴重影響了該市交通系統(tǒng)的政治生態(tài)……