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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車,但L3級技術還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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需要注意的是,北京這次新政趕在“五一”假期前發(fā)布,加上北京市住建委網簽數(shù)據(jù)的滯后性,目前暫時無法從官方數(shù)據(jù)佐證政策的效果。
捷克街頭雙胞胎姐妹有頭部中介機構人士向每經記者指出,從效果來看,這次政策整體對市場形成了短期的托底乃至刺激效果,僅從假期數(shù)據(jù)來看還是很不錯的。我們的線上咨詢量增加40%,帶看量增加16%,成交量也跟4月份的周度成交相差不大。不過后續(xù)還待觀察,目前不確定新政效果能持續(xù)多長時間。