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　　　　據(jù)中新經(jīng)緯不完全統(tǒng)計(jì)，截至5月7日17時(shí)，已有25省份公布“五一”假期旅游數(shù)據(jù)，接待游客人次或旅游收入/花費(fèi)普遍超去年及2019年同期，甚至創(chuàng)下歷史新高。

　　　　分行業(yè)看，廣東全省在產(chǎn)工業(yè)行業(yè)大類增長(zhǎng)面66.7%。重點(diǎn)行業(yè)中，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值增長(zhǎng)18.2%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增加值增長(zhǎng)2.2%，石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增加值增長(zhǎng)26.1%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增加值增長(zhǎng)5.4%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增加值增長(zhǎng)8.2%。分產(chǎn)品看，新能源汽車、智能手機(jī)、集成電路產(chǎn)量分別增長(zhǎng)13.9%、32.6%、42.8%。

　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。