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　　　　根據(jù)《價格法》《鐵路法》等國家相關(guān)規(guī)定，對于列入《中央定價目錄》的商品和服務(wù)由政府定價，高鐵動車組列車客票定價不在該目錄之內(nèi)，可由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法自主定價；

　　　　2023年9月，上述南京市城建集團(tuán)開始啟動數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，通過對其旗下南京公交集團(tuán)約700億條公交數(shù)據(jù)資源入表，通過數(shù)據(jù)盤點(diǎn)歸集、應(yīng)用場景挖掘、合規(guī)確權(quán)、質(zhì)量評價、價值評估、資源登記、資源入表7個步驟，最終在北京國際大數(shù)據(jù)交易所確權(quán)登記700億條數(shù)據(jù)資源。

　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動駕駛示范區(qū)，具體什么時間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實(shí)現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。